長江中游武漢港,操作員坐在屏幕前,雙手輕推手柄,像“抓娃娃”一樣遠程抓放集裝箱。
“這是最新改造升級的遠程控制系統(tǒng),一個人可以同時操作兩臺龍門吊,作業(yè)效率大幅提升。”這幾天,一批港機、船舶設備“上新”,湖北港口集團有限公司投資發(fā)展部負責人周薇格外忙碌。
推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新(以下簡稱“兩新”),連著供需兩端,既惠企又利民、既利當前又利長遠。
用好政策,湖北港口集團有限公司加大設備更新力度,目前已上報“兩新”項目18個,總投資57.79億元。
“設備更新,成本也會增加。比如將一艘老舊燃油船更新為電動船,費用要增加三成以上。”周薇坦言,一開始,企業(yè)確有顧慮。
政策送來“及時雨”:湖北出臺舉措,將工業(yè)領域重點項目生產(chǎn)設備購置額補貼由8%提升至10%,設立200億元省級民營企業(yè)技術創(chuàng)新專項貸,發(fā)揮省級供應鏈體系建設專項資金作用,對在規(guī)定期限內(nèi)更新營運類車船的給予一次性補貼。
舊設備回收這一難題也迎刃而解:打開湖北船舶供應鏈公共信息服務平臺,船東、船廠、回收商三方信息一目了然。
“助力供需精準對接,減少交易環(huán)節(jié)、降低交易成本,讓廢鋼鐵、機電設備等再生資源得到集中處置。”湖北長江船舶供應鏈有限責任公司總經(jīng)理鄧超風介紹。
政策紅利迅速傳導至供給端。
在華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司,新能源船舶智能制造設備、電動汽車電池智能制造設備等訂單量明顯增加。“搶抓‘兩新’政策機遇,我們積極對接客戶設備更新需求,加快開展技術研發(fā)。”華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司副總裁熊文介紹。
設備更新,產(chǎn)能升級,還需消費端同時發(fā)力。
“用燃油車置換,可以享受2萬元的補貼,劃算。”在武漢一家汽車銷售服務店,市民付銘宇購置了一款新能源汽車。
湖北啟動汽車“換能”、家電“換智”、家裝廚衛(wèi)“煥新”行動后,近期又出臺《湖北省2024年超長期特別國債支持消費品以舊換新資金分配使用管理工作方案》,將支持消費品以舊換新資金由原來的約10億元增至66.66億元。
截至今年8月,湖北八大重點領域設備更新總投資2517億元,同比增長22.2%;目前,消費品以舊換新惠及消費者近80萬人次,帶動新車和家電銷售額近200億元。到今年底,湖北力爭汽車報廢更新、置換更新分別達到4.5萬輛、12.5萬輛,家電以舊換新170萬套。
“生產(chǎn)、回收、服務全鏈條發(fā)力,我們將繼續(xù)推進重點行業(yè)領域大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新,努力將經(jīng)濟存量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為拉動內(nèi)需的巨大能量。”湖北省發(fā)展改革委主任黎東輝說。
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