“截至6月底，中國(guó)可再生能源裝機(jī)已經(jīng)達(dá)到13.22億千瓦”“中國(guó)2023年太陽能和風(fēng)能裝機(jī)容量將在全球范圍遙遙領(lǐng)先”……中國(guó)環(huán)境與發(fā)展國(guó)際合作委員會(huì)2023年年會(huì)8月在北京舉行，談到中國(guó)的能源轉(zhuǎn)型和可再生能源發(fā)展，國(guó)合會(huì)副主席、聯(lián)合國(guó)副秘書長(zhǎng)、聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署執(zhí)行主任安德森贊嘆不已，“這真的是太驚人了”。
國(guó)合會(huì)成立于1992年，是國(guó)際性高層政策咨詢機(jī)構(gòu)。正是多年持續(xù)研究，使得中外環(huán)境與發(fā)展領(lǐng)域高層人士及專家學(xué)者，能夠洞察世界上最大發(fā)展中國(guó)家推進(jìn)綠色低碳發(fā)展的不懈努力和驚人成效。
不妨先來看兩張令人印象深刻的柱狀趨勢(shì)圖。
一張圖，是煤炭。
2012年，68.5%；2017年，60.6%；2022年，56.2%——煤炭在一次能源消費(fèi)中的占比，逐年穩(wěn)定下降。
推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型，“富煤”的中國(guó)，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機(jī)均居世界第一，今年上半年可再生能源裝機(jī)歷史性超過煤電。
另一張圖，是新能源汽車。
2014年，22萬輛；2017年，153.4萬輛；2022年，1310萬輛；截至今年9月底，超1820萬輛——全國(guó)新能源汽車保有量，逐年大幅增長(zhǎng)。
綠色低碳交通體系加快構(gòu)建，全球一半以上新能源汽車行駛在中國(guó)，產(chǎn)銷量連續(xù)8年穩(wěn)居世界第一。
“降”與“升”間，是生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐，是爬坡過坎攻堅(jiān)克難的頑強(qiáng)奮斗。
不斷下降的，還有單位GDP能耗、二氧化碳排放量、用水量……不斷上升的，還有森林覆蓋率、草原植被覆蓋度、人均公園綠地面積……一系列數(shù)據(jù)表明，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的資源環(huán)境代價(jià)持續(xù)降低，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“含綠量”與“含金量”持續(xù)增多。
萬里河山更加多姿多彩。
水更清了，天更藍(lán)了，地更綠了，環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，印證著我們?nèi)粘Ｉ钪锌捎|可感的切身體會(huì)。
比如，2022年全國(guó)地表水水質(zhì)優(yōu)良斷面比例升至87.9%，這已接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平，今年前三季度比去年同期上升0.8個(gè)百分點(diǎn)。
再如，2022年339個(gè)地級(jí)及以上城市空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例達(dá)86.5%，中國(guó)成為全球改善空氣質(zhì)量速度最快的國(guó)家，今年以來空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率保持較高水平，總體呈明顯改善趨勢(shì)。
綠色低碳發(fā)展積厚成勢(shì)。
今年前10月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)33.9%和37.8%。今年前三季度，外貿(mào)“新三樣”電動(dòng)載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池合計(jì)出口同比增長(zhǎng)41.7%，占我國(guó)出口比重同比提升1.3個(gè)百分點(diǎn)，太陽能電池產(chǎn)量增長(zhǎng)63.2%，綠色轉(zhuǎn)型對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的帶動(dòng)增強(qiáng)。以“綠色”為重要辦賽理念的杭州亞運(yùn)會(huì)，讓全世界看到中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的新氣象。
綠色低碳循環(huán)發(fā)展，是當(dāng)今時(shí)代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，我國(guó)在這方面開辟新賽道、創(chuàng)造新市場(chǎng)，形成了許多新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
“綠水青山就是金山銀山，改善生態(tài)環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。”正確處理高質(zhì)量發(fā)展和高水平保護(hù)的關(guān)系，我們正不斷塑造發(fā)展的新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)，持續(xù)增強(qiáng)發(fā)展的潛力和后勁。
毋庸諱言，生態(tài)環(huán)境保護(hù)仍然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。今年前三季度，全國(guó)地級(jí)及以上城市平均空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)比例同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)，PM2.5平均濃度同比上升3.7%。
怎么看？一方面，北方地區(qū)干旱少雨大風(fēng)導(dǎo)致沙塵天氣頻發(fā)，是重要因素；另一方面，這也說明生態(tài)環(huán)境保護(hù)結(jié)構(gòu)性、根源性、趨勢(shì)性壓力尚未根本緩解，解決起來具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性，“生態(tài)文明建設(shè)仍處于壓力疊加、負(fù)重前行的關(guān)鍵期。”
生態(tài)治理，道阻且長(zhǎng)，行則將至。
站在中華民族永續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，以習(xí)近平同志為核心的黨中央始終保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的清醒認(rèn)識(shí)和戰(zhàn)略定力。就拿今年來說，開局之年，習(xí)近平總書記奔赴地方考察調(diào)研，主持召開重要會(huì)議，作出重要指示批示，一如既往地高度重視和有力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)這個(gè)“國(guó)之大者”。
推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我們已走過千山萬水，但仍需跋山涉水。
安德森等外方專家學(xué)者參加此次國(guó)合會(huì)時(shí)，“驚訝于中國(guó)交通工具實(shí)現(xiàn)電氣化的速度”，“感受到城市更加宜居，空氣更加清潔”。隨著美麗中國(guó)建設(shè)全面推進(jìn)，高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色持續(xù)厚植，他們?cè)賮碇袊?guó)，定會(huì)看到人與自然和諧共生的更美圖景。
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